Le antenne marine standard verranno prese a calci, rotte o allagate entro poche settimane. Ecco l'ingegneria meccanica necessaria per realizzare una soluzione di navigazione montata sul ponte in grado di sopravvivere per navi commerciali e yacht con console centrale.
1. Geometria a basso profilo e resistenza allo schiacciamento
Un ponte di lavoro è un ambiente ad alto traffico. Se un'antenna è montata sulla prua, sul trincarino o sul ponte di lancio, verrà inevitabilmente calpestata o colpita dall'attrezzatura da pesca caduta. Le tradizionali antenne alte fungono da pericolo di inciampo e si spezzano alla base. Abbiamo progettato le nostre antenne per montaggio su ponte con una geometria a fungo drasticamente appiattita e a basso profilo. Modellato in policarbonato ultra spesso e resistente agli urti, il radome agisce come una cupola strutturale in grado di sostenere facilmente il peso di un membro dell'equipaggio senza comprimere l'array RF interno.
2. Grado di protezione IP69K per lavaggi ad alta pressione
I ponti vengono costantemente puliti con tubi ad alta pressione per eliminare il sangue dei pesci, la crosta di sale e la sporcizia marina. Un grado di impermeabilità standard IP67 è completamente inutile contro un getto d'acqua diretto da 1000 PSI. Le nostre vere antenne per montaggio su ponte sono certificate IP69K. Utilizzando l'invasatura epossidica sotto vuoto, l'amplificatore interno a basso rumore (LNA) e il patch in ceramica sono racchiusi in un solido blocco di resina. Anche in caso di lavaggi ravvicinati ad alta pressione, non c'è spazio fisico per la penetrazione dell'umidità.
3. Sigillatura dell'intero ponte contro la putrefazione del nucleo
Praticare un foro in un ponte in fibra di vetro è una responsabilità estrema. Se il sigillo della base dell'antenna cede, l'acqua salata penetra nel nucleo del ponte, causando un marciume strutturale catastrofico e costoso. Evitiamo gli anelli in silicone economici e utilizziamo guarnizioni in gomma EPDM sovradimensionate di livello industriale. Combinata con un robusto gambo filettato in acciaio inossidabile a foro passante diretto, l'antenna si fissa a filo, creando una tenuta meccanica impenetrabile che impedisce all'acqua di raggiungere il sottocoperta dell'imbarcazione.
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